El gasto medio en inversión y mantenimiento apenas es un 2,2% superior que en la de Rajoy en plena crisis. Las partidas crecieron a partir 2023, con el tráfico de trenes y viajeros disparado

Un equipo de 80 profesionales vela las 24 horas por la seguridad en las instalaciones del suburbano

Las empresas optan por los aviones ante la desconfianza de los viajeros por la puntualidad de los trenes

La red recupera actividad pero aún pierde 1,2 millones de viajeros respecto a 2025 por la crisis de confianza sufrida por la infraestructura desde el accidente de Adamuz en enero.